Valvole aspirazione motori endotermici 2023

Piccoli aggiornamenti del progetto valvole per motore termico , già pubblicato come bozza di grandi linee a livello concettuale visionabile all'indirizzo : https://auto-bs.blogspot.com/2022/11/sistema-di-aspirazione-per-motori.html , che sono scaturiti da una verifica di fattibilità geometrica del progetto di bozza concettuale . Le novità rispetto al progetto bozza precedente sono : azionamento valvole con due alberi a camme collegati fra loro con cascata di ingranaggi ma disassati fra loro , eliminazione del passaggio dei gas all'interno dello stelo della valvola interna , applicazione di fascette di tenuta sullo stelo della valvola interna , allargamento passaggi del gas di aspirazione sul fungo della valvola grande . L'eliminazione del passaggio dei gas all'interno dello stelo valvola è causato dal ridotto passaggio dei gas , questo a causa della correlazione con la differenza di corsa fra le due valvole che corrisponde con la dimensione dell'intaglio applicabile sulle due valvole , in pratica l'intaglio paventato nel progetto precedente non è geometricamente fattibile per estensione . L'applicazione di due alberi a camme è dato dalla necessità della valvola interna di una corsa maggiore in confronto alla valvola esterna grande , e quindi non azionabili da un solo albero a camme , dove nel progetto precedente era presentato con la valvola interna con corsa inferiore a quella esterna grande , cosa che non è geometricamente e meccanicamente fattibile . Il fungo della valvola grande ha dei passaggi aumentati per ridurre gli attriti incontrati dai gas in entrata . Il progetto , bozza nonostante abbia una maggiore concretezza geometrica , si rammenta che non ha ancora un dimensionamento concreto in relazione con uno studio metallurgico sui materiali ideali per svolgere la mansione meccanica . Con questo aggiornamento appare evidente che questo sistema sia consigliabile la movimentazione pneumatica delle valvole , questo  per avere una risultante energeticamente positiva e bilanciare la maggior complessità . 

Vi ringrazio per il tempo dedicato e la attenzione 

Bernardi Nicola

Protezione sovrapassaggi e sovrappassi

Lo scopo di questa bozza che vi voglio presentare oggi è di proteggere i vari sovrapassaggi stradali , essi sono soggetti ad essere danneggiati dal passaggio di un veicolo che non rispetta il limite massimo di altezza consentita . Questi eventi causano danneggiamenti strutturali , disagi viabilistici e costi molto alti in alcuni casi per il ripristino del sovrapassaggio . La bozza si compone di una struttura aggiuntiva a quella esistente in cemento armato in grado di fermare il veicolo che transita non rispettando la altezza massima senza danneggiare la struttura portante del sovrapassaggio . Nel particolare il pilastro orizzontale che blocca il veicolo troppo alto è in cemento armato con delle fibre leganti in materiale composito che lega la struttura permettendo di non sfaldare il pilastro in pezzi che possono riversarsi sulla carreggiata dopo l'impatto . I pilastri verticali che ergono quello orizzontale sono in cemento armato classico e sono rivestiti da materiale plastico collassabile . Il pilastro orizzontale che blocca l'avanzamento del veicolo che non rispetta il limite di altezza massimo , è collegato tramite due pilastri ammortizzanti alla struttura portante del sovrapassaggio riducendo così l'energia cinetica che va a gravare su di esso . La bozza integra e contempla anche altri precedenti progetti pubblicati per la sicurezza stradale visionabili all'indirizzo : https://auto-bs.blogspot.com/2019/11/sistema-modulare-per-il-manto-stradale.html https://technology-for-life-bs.blogspot.com/2015/02/struttura-stradale-evoluta-per-zone.html

Il progetto verrà segnalato a webuild s.p.a ad anas e Matteo Salvini oltre che ai normali canali di social network del blog .

Vi ringrazio per l'attenzione e il tempo dedicato 

Bernardi Nicola