Freno a rotazione inversa

Questo sistema cerca,invertendo il senso di rotazione del disco freno,di ridurre il sollevamento del posteriore nelle moto come nelle auto evitando così la perdita di aderenza in frenata del posteriore.
Il sistema necessita di grande robustezza dei perni e cuscinetti visto le grandi sollecitazione in cui sono sottoposte ed è consigliabile applicarlo solo sull'anteriore del veicolo.
Necessità inoltre di carter per la protezione dei meccanismi,e per evitare di danneggiare le mani dei meccanici,non illustrata nelle immagini per semplificare la visione del meccanismo.
Vi ringrazio per l'attenzione Bernardi Nicola